Samantekt
Tímakeðjusett er úrval af hlutum sem tengja hreyfingu milli sveifarásar hreyfils og kambásar.
Grunn tímasetningakeðja mun innihalda tímakeðjur (málmtenglar), kambásar og sveifarásar, spennur, stýribönd og nauðsynlegar þéttingar og innsigli.
Þessi keðja stjórnar einnig hreyfingu inntaks- og útblástursventla í tengslum við stöðu sveifarásarinnar. Samstillt hreyfing þessara stokka lýkur brunahringrásinni og framleiðir þá orku sem þarf til að knýja ökutækið.
Algengasta málið með tímakeðjur er að þær „teygja sig“ með tímanum. Það sem veldur því að keðjan slakar nokkuð á eru slitnir snúningspinnar, tannhjól og leiðbeiningar sem geta valdið því að hlekkirnir hreyfast í sundur. Þetta er líklega afleiðing af því að bíða of lengi milli olíuskipta eða mengunar vegna bilaðrar olíusíu.
Algeng einkenni slæmrar tímakeðju eru skröltandi vélhávaði, Check Engine Light er upplýst og málmspón í olíupönnunni.
Tímakeðja ökutækis þíns ætti að endast hvar sem er á bilinu 80.000 til 100.000 mílur. Hins vegar getur lélegt viðhald og olíumengun valdið því að keðjan teygist og slitnar hraðar.
Láttu ökutækið athuga ökutækið þitt um leið og þú tekur eftir einhverjum af einkennunum hér að ofan til að koma í veg fyrir skemmdir á stimplum og lokum sem geta leitt til alvarlegrar bilunar í vél.
Kostnaður við að skipta um bilaða tímakeðju getur verið breytilegur eftir tilteknu ári, gerð og gerð bílsins. Almennt mun OE skipti tímakeðjubúnaður kosta þig um $ 200.
Með réttu verkfærunum og þekkingunni geturðu sett upp nýja tímakeðjusettið þitt á eigin spýtur.
Hvað er tímakeðjusett?
Tímakeðjusett er úrval af hlutum sem tengja hreyfingu milli sveifarásar hreyfils og kambásar. Samstillta hreyfing þessa gírs og trissu tryggir að inntaks- og útblástursventlar opnast og lokist á réttum tíma, með hverri högghring stimpla.
Hvað er innifalið í tímakeðjusettinu?
Grunn tímasetningakeðja mun innihalda tímakeðjur (málmtenglar), kambásar og sveifarásar, spennur, stýribönd og nauðsynlegar þéttingar og innsigli. Þú gætir líka fundið tímakeðjusett sem innihalda aðra hluta eins og olíudælu og breytilega tímasetningu (VVT) segulloka.
Hvernig virkar mótorkeðjukeðja?
Tímaskeðjan vefst um gírin í lok sveifarásar og kambásar og flytur orku frá því fyrra til þess síðarnefnda. Gírarnir draga úr snúningshraða og leyfa kambásnum að snúast á helmingi hraðar sveifarásarinnar.
Þessi keðja stjórnar einnig hreyfingu inntaks- og útblástursventla í tengslum við stöðu sveifarásarinnar. Þetta tryggir að eldsneyti og loft sogast í hólkana þegar þörf krefur og útblástursloft losnar á réttum tíma. Samstillt hreyfing þessara stokka lýkur brunahringrásinni og framleiðir þá orku sem þarf til að knýja ökutækið.
Hver er munurinn á tímareim og tímakeðju?
Tímabelti og tímakeðjur gegna í raun sömu aðgerðum. Aðalmunurinn á þessu tvennu er að tímareim voru úr gúmmíi en tímakeðjur voru úr málmtenglum. Flest nútíma farartæki í dag bera það síðarnefnda.
Tímabelti urðu vinsælt val á níunda áratugnum til snemma á níunda áratugnum vegna þess að þau eru létt og hljóðlát. Þó er vitað að þeir hafa stuttan líftíma. Eins og aðrir hlutar úr gúmmíi, eru þessi belti líkleg til að brotna niður og þurfa að skipta út með tímanum. Útsetning fyrir olíu og leka kælivökva getur einnig flýtt fyrir versnun þess.
Á hinn bóginn eru tímakeðjur þyngri og endingargóðari. Ólíkt gúmmíbræðrum þeirra, þá þarf ekki að skipta reglulega um þá, nema eigandi ökutækisins fylgi ekki viðhaldi eins og að fá reglulega olíuskipti. Þeir eru þyngri og hávaðasamari en tímareim, en flestir ökumenn eru tilbúnir að gera málamiðlanir í hættu gegn langlífi og aukinni skilvirkni.
Hver eru einkenni slæmrar tímakeðju?
Algengasta málið með tímakeðjur er að þær „teygja sig“ með tímanum. Þegar við segjum að tímakeðja sé teygð þýðir það í raun ekki að hlekkirnir aukist að lengd. Þvert á móti mun slitinn keðjutengill mæla það sama og nýr skipti.
Það sem veldur því að keðjan slakar nokkuð á eru slitnir snúningspinnar, tannhjól og leiðbeiningar sem geta valdið því að hlekkirnir hreyfast í sundur. Þetta er líklega afleiðing af því að bíða of lengi milli olíuskipta eða mengunar vegna bilaðrar olíusíu.
Hér eru nokkur önnur merki sem benda til þess að þú gætir þurft að fá nýja tímakeðju fyrir bílinn þinn.
Skrambandi hávaði meðan á kaldri byrjun stendur
Of mikil slökun í tímakeðjunni getur valdið því að hún myndar klangandi eða skröltandi hávaða þar sem hún kemst í snertingu við tímakeðjulokið. Þú gætir tekið eftir því að þegar vélin hitnar getur hávaðinn orðið daufur eða stöðvast vegna þess að spennuþrýstingur bætir slökunina.
Athugaðu vélarljós er kveikt
Sumar gerðir ökutækja munu skrá vélakóða og valda því að ljós á athugunarvélinni kviknar þegar hreyfill ratar. Aukin losun vegna lélegrar mótunartíma vélar getur einnig kallað á vandræða kóða. Þú þarft sérfræðiþekkingu vélvirkja til að skoða vélina þína til að ákvarða hvort kóðinn hafi verið skráður vegna bilaðrar keðju keðju.
Málmspón í olíupönnunni
Ef þú sérð málmspón í olíupönnunni eru líkur á að tímakeðjan eða tannhjólið sé byrjað að eyðast. Athugaðu alltaf málm- eða plastagnir meðan á olíuskiptum stendur svo þú getir skipt um brotna íhluti eins fljótt og auðið er.
Er hægt að keyra bíl með lélega mótor keðju?
Tímakeðja ökutækis þíns ætti að endast hvar sem er á bilinu 80.000 til 100.000 mílur. Hins vegar getur lélegt viðhald og olíumengun valdið því að keðjan teygist og slitnar hraðar. Það er mikilvægt að láta ökutækið athuga bílinn þinn um leið og þú tekur eftir einhverjum af einkennunum hér að ofan til að koma í veg fyrir skemmdir á stimplum og lokum sem geta leitt til alvarlegrar bilunar í vél.
Að velja rétta tímakeðjusettið
Þrátt fyrir að keðjan sé mun endingarbetri en gúmmíbeltið sem er að finna á mörgum bifreiðum, þá er hún enn einn af viðkvæmustu punktunum í vélinni. Þessi handbók mun hjálpa þér að velja rétta búnaðinn fyrir ferðina þína.
Hvað er&í settinu?
Við gætum komist út og sagt:" allt sem þú þarft fyrir fullkomna uppsetningu" ;, en það borgar sig alltaf að vita hvað þú færð þegar þú kaupir einn, þegar allt kemur til alls gætirðu valið að kaupa þessa hluta sérstaklega. Hér er grundvallaratriðið yfir það sem þú færð venjulega í pökkunum sem eru til sölu á markaðnum:
Kambásarhjól.Kambásinn stýrir opnun og lokun inntaks- og útblástursventla sérstaklega. Þetta tannhjól festist við annan enda skaftsins og er festingarpunktur annars enda tímakeðjunnar.
Sveifarásarhjól.Sveifarásinn stjórnar hreyfingu stimpla upp og niður í hólkunum í vélinni þinni. Þetta er stærra hjólhjólin tvö og er festistaður fyrir annan enda tímakeðjunnar.
Aðalatriðið sem þarf að hafa í huga þegar þú velur tannhjól er þvermál tannhjólanna sjálfra. Notaðu alltaf þínar núverandi tannhjól til viðmiðunar og mældu þvermálin með málband til að vera viss. Það' er alltaf öruggast að athuga þvermálið sem þú mældir miðað við tannhjólið sem þú vilt fá.
Tímasetningakeðja.Keðjan er mikilvægasti þátturinn í öllu settinu vegna þess að það er ábyrgt fyrir því að kambás og sveifarás hreyfist í fullkomnu takti-sem aftur heldur vélinni þinni á skilvirkan hátt.
Rétt lengd og spenna eru tvö mikilvæg atriði sem þarf að leita að í tímakeðju. Ekki nota gömlu keðjuna þína sem viðmiðunarmörk þar sem hún gæti hafa upplifað einhverja röskun eða lengingu á ævi sinni-jafnvel minnsti slappleiki í spennu getur verið vandræði. Bestu viðmiðin eru handbók eiganda þíns&eða niðurstaða árlegrar, gerðar- og fyrirsætusértækrar leitar að keðju á vefverslun'
Hvað mun það kosta að skipta um tímakeðju?
Kostnaður við að skipta um bilaða tímakeðju getur verið breytilegur eftir tilteknu ári, gerð og gerð bílsins. Almennt mun OE tímasetningakeðja skipta Kit kosta þig um $ 200. Að kaupa búnað er hagkvæmasti kosturinn vegna þess að í hvert skipti sem skipt er um tímakeðju getur þú keypt tímasetningarhluta sem sett eða sem hluta af búnaði.
Fjögur skref við rétta tímasetningu keðjubúnaðar
Ertu með vélavandamál eins og grófar keyrslur og byrjunarvandamál? Kannski er tímakeðjan þín þegar slitin. Þú ættir að athuga vélina þína strax. Ef þetta er raunin ættir þú að kaupa nýja tímakeðjusettið þitt eins fljótt og auðið er. Hins vegar getur verið leiðinlegt að setja upp þessa nýju vélhluta. Eftirfarandi eru einfölduðu skrefin um hvernig þú getur skipt út slitna tímakeðjunni.
Nauðsynlegt stig: Sérfræðingur
Nauðsynleg tæki og efni:
Frostvarnarblanda
Handbók bíleiganda'
Tæmið pönnu
Þéttingarskafa
Hamar
Harmonic jafnvægis togari
Jack stendur
Jacks
Olía
Skrúfjárn sett
Kísillþéttiefni
Innstungusett
Þriggja kjálka gírkassa
Tímakeðjusett
Toglykill
Skiptilykill
Skref 1:Undirbúningur fyrir raunverulega skipti
Tímakeðjan er staðsett í vélinni. Þar sem þetta er innri hluti undirhússins þyrftirðu að fjarlægja mismunandi íhluti til að fá aðgang að tímakeðjunni. Þetta felur í sér að aftengja rafhlöðuna í gegnum neikvæða snúruna. Þú þyrftir líka að tæma kælivökva ofn í frárennslispönnu. Eftir það geturðu fjarlægt ofnarslöngurnar, viftuskurðarsamstæðu, vatnsdælufestingar og hitari slöngur ef einhverjar eru.
Skref 2:Að taka mótorblokkina í sundur
Til að fá fullkominn aðgang að tímakeðjunni þyrftirðu einnig að fjarlægja aðra vélhluta. Taktu út harmonic jafnvægið með því að nota harmonic balancer pullerinn. Þegar eldsneytisdælan hefur verið fjarlægð skaltu taka fram tímasetningarhlífina að framan. Að lokum, snúðu vélinni með skrúfu og innstungu þar til gírarnir eru lagaðir hornrétt.
Skref 3:Að fjarlægja gamla tímakeðjuna
Þegar þú hefur fullan aðgang að tímakeðjunni og gír hennar eru fullkomlega í takt geturðu nú haldið áfram að taka hana út. Fjarlægðu bolta á sveifarásnum. Dragðu tímakeðjuna áfram og fjarlægðu hana með kambásarhjólinu. Fjarlægðu sveifarásarhjólið með þriggja kjálka.
Skref 4:Setja tímasetningakeðjuna
Tímakeðjubúnaðurinn ætti að innihalda nýja tannhjóla þar sem þeir eru líka slitnir með keðjunni. Með punktana á gírunum sem snúa út, renndu í nýja sveifarásarhjólið. Ráðfærðu þig við eigandahandbókina' og settu upp nýja keðjuna og kambhjólið samkvæmt tilgreindum röðun.
Almennar ábendingar:
Vera öruggur! Notaðu alltaf lágmarkið í öryggisbúnaði: hlífðargleraugu, hanska og lokaða skó.
Vísaðu alltaf til handbókar' Skrefin eru almenn og kunna að krefjast handbókar fyrir sérstöðu.