1. Brennandi ástand er ekki gott
Gott brennsluástand vélarinnar er aðalástæðan fyrir að bilunarljós vélarinnar lýsir upp. Byggt á hönnun bílsins, til að tryggja að vélin sé í góðu ástandi og tryggir stöðugan endingartíma vélarinnar, er súrefnisskynjari hannaður og settur upp á vélinni til að fylgjast með bruna stöðu vélarinnar, svo framarlega sem brunaástandið er gott, svo sem kolvetnisinnihald (HC) er mjög lágt Kolmónoxíðinnihald (CO) er mjög lítið, köfnunarefnisoxíðinnihald (NO) er mjög lítið, þetta eru góð brennsluaðstæður, menga ekki aðeins umhverfið , en einnig valdið eldsneytisúrgangi og mikilli slit á vélinni.
Að fara yfir hver vísir aftur á móti þýðir:
Kolvetni (HC): óbrennanlegir eldsneytisíhlutir;
Kolmónoxíð (CO): ófullkominn brenndur hluti eldsneytisolíu, sem hefur tiltölulega lítinn skaða á heilsu manna og kolmónoxíðeitrun getur valdið dauða manna;
Köfnunarefnisoxíð (NO): Búið til við svo lágan hita inni í vélinni, sem gefur til kynna að sliti vélarinnar sé aukinn og það mengi umhverfið í andrúmsloftinu.
2 vélarhögg
Vélin er einnig með sérstaka höggskynjara sem fylgist með höggi hreyfilsins. Vélhögg hefur valdið því að það getur valdið minni háttar skemmdum á vélinni eða örlítið aflstapi. Undir venjulegum kringumstæðum er bankað saman í skynsamlegan banka og bankalausa sem ekki skynja. Sé um að ræða bankalausa sem ekki skynja, mun vélar tölvan aðlaga stýri vélarinnar út frá ástandi sem fylgst er með til að forðast að verða minni og minni. Skaðleg áhrif, en ef höggið sem ekki skynjar hefur farið yfir það svið sem hægt er að stilla af vélar tölvunni, þá logar bilunarljós vélarinnar og vekjarar.